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(压缝带)
目前,国内贴缝带产品种类繁多,但普遍存在粘结性不强、低温抗裂性能不足的问题,从而造成脱落、裂等现象,尤其在北方地区这些现象尤为严重。研究表明,这些问题的出现,除与施工工艺有关外,主要是材料本身性能的不足引起的。通过反复类比同类产品,历经长期调研,公司自主研发了自粘式路面贴缝带。自粘式路面贴缝带优势特点:(1)施工便捷,效率高:无需任何机具,施工效率是灌缝的2倍以上;(2)性价比高:造价是同等性能灌缝施工的80%左右;(3)粘结能力强:15℃以上即可与路面紧密粘结;(4)技术可靠:不渗水,高温时不流淌、不粘轮,低温时不脆裂,耐久性好,不会破坏路面结构;(5)适用性强:可用于水泥路面、沥青路面的裂缝,还可用于旧路面罩面前的裂缝处置;(6):无消耗,无尾气排放。
根据裂缝的大小,挑选好贴缝带尺寸,并避免污染贴缝带粘贴面。贴缝带直接粘贴在缝面上。如果缝带沿着裂缝转弯时,只需弯曲贴缝带不用裁剪只需压实。e、自粘贴缝带操作施工时温度应高于12℃,沿缝面方向贴上自粘贴缝带,一边用手或专用工具粘贴,一边用脚踏实,撕掉薄膜即可以。f、在贴缝带上撒细砂,即可放交通。4、处治效果在封缝工艺施工中,我们要求养护人员严格执行工艺规程,达到路面质量要求。
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由于路表面的裂缝成因、形状、程度十分复杂,压缝带(自粘压缝带)有多种规格以满足现场使用,大致分为宽缝(以横缝为主),窄缝(为纵向为主)和网裂三种,宽缝主要是反射裂缝,一般使用宽度为15公分压缝带(自粘压缝带),由于裂缝较宽,应首 行灌缝然后在铺设;窄缝多为沥青混合料的施工缝,宽度较窄,一般可直接铺设宽度为8公分的压缝带(自粘压缝带),对于网裂(含龟裂及其它不规则裂缝)要进行成因分析,属于沥青面层自身引起的裂缝可直接使用450mm宽的压缝带(自粘压缝带)拼接铺设。压缝带(自粘压缝带)主要优点:操作简便-一贴即牢。在路表面使用面层压缝带只需清扫后即可铺设,省去了传统的灌缝料的加热设备。施工速度快-是灌缝的数倍。路面贴缝带预防裂缝发展,防止雨水进入路面裂缝造成路基路面破损,延长路面使用寿命,减少养护投资。路面贴缝带是一种滚卷式阻裂防水隔膜,厚度大约2mm左右,主要用来处置路面裂缝。路面裂缝贴缝带可以直接铺贴在路面裂缝上,起到密封、防水的作用,并防止路面裂缝扩散,避免路面过早损坏。由于贴缝带材料本身稳定性好,抗拉强度大,加上它有较强的沾合力,与路面完全结合在一起,有效的预防了裂缝扩张和雨水的浸入,因而减少了路面破损,从而延长路面的使用寿命。路面贴缝带施工(1)、找出路面裂缝,对于宽度小于5mm的路面裂缝直接使贴缝带,对于裂缝宽度大于5mm的严重裂缝的路段,填充后再使用贴缝带对其进行有效处置。(2)、清扫根据现场情况,使用刷子、风机对选择使用贴缝带的裂(接)缝进行清洁干燥,将路面裂缝以及裂缝两侧20cm范围内的路面同时干净,否则会影响贴缝带的粘贴效果。裂(接)缝表面须平整,无突起、无凹陷、无松散、无碎石或油痕、油脂及其它污物,如有坑槽,必须填补。(3)、贴缝剪取长度略长于裂缝长度的一段面层贴缝带,将贴缝带背面的隔离纸张揭去,用手指按压贴缝带和裂缝两侧,直至覆盖整个裂缝粘贴时要注意裂缝处于贴缝带中间部位,并注意尽量不要将空气压在贴缝带于路面之间而形成气泡。(4)、碾压路面裂缝粘贴完贴缝带后,用滚筒用力碾压将贴缝带熨贴至地面,以确保贴缝带同路面结为一体。不能有气泡、皱褶,以保证贴缝带和路面充分结合。(5)、放行贴缝带贴好并碾压后,检查是否与路面充分结合后,即可放行车。.
自粘式压缝带是沥青聚合物、橡胶、高分子聚酯性材料、机织布复合生成的一种有柔韧性、耐冲击性、抗撕裂,又具有良好的自粘性的新型封缝材料。压缝带以沥青聚合物为胎基,虽然经过了改性,但其仍具有沥青的特征形态,基质沥青聚合物具有极强的感温性,随着温度的变化由低到高,沥青聚合物的物质形态表现为玻璃态、性态、粘稠态和液态四个特征形态,也就是说在不同温度区间段,表现出的物质形态和物质特征也有所不同。在正常的使用范围内表现微性态和粘稠态,这事保证压缝带能安全使用的基本特征。自粘式贴缝带面层的机织物是主要的受力层,具有抗拉、抗剪切能力,保证了压缝带的使用寿命。压缝带在经过车辆的反复碾压后,材料中的聚酯物会从面层机织物中渗出与路面粘为一体。
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